ამიაკიკარგად არის ცნობილი, როგორც სასუქი და ამჟამად გამოიყენება მრავალ ინდუსტრიაში, მათ შორის ქიმიურ და ფარმაცევტულ ინდუსტრიებში, მაგრამ მისი პოტენციალი ამით არ შემოიფარგლება. ის ასევე შეიძლება გახდეს საწვავი, რომელიც წყალბადთან ერთად, რომელიც ამჟამად ფართოდ არის მოთხოვნადი, ხელს შეუწყობს ტრანსპორტის, განსაკუთრებით საზღვაო ტრანსპორტის, დეკარბონიზაციას.

მრავალი უპირატესობის გათვალისწინებით,ამიაკიგანსაკუთრებით განახლებადი ენერგიით წარმოებული „მწვანე ამიაკის“ გამო, როგორიცაა ნახშირორჟანგის წარმოების არარსებობა, უხვი წყაროები და დაბალი ლიკვიდაციის ტემპერატურა, მრავალი საერთაშორისო გიგანტი შეუერთდა „მწვანე“ ამიაკის სამრეწველო წარმოების კონკურენციას.ამიაკი„თუმცა, ამიაკს, როგორც მდგრად საწვავს, ჯერ კიდევ აქვს გარკვეული სირთულეები, როგორიცაა წარმოების მასშტაბირება და მისი ტოქსიკურობის მოგვარება.“

გიგანტები ერთმანეთს „მწვანე ამიაკის“ გამოსამუშავებლად ეჯიბრებიან

ასევე არსებობს პრობლემაამიაკიმდგრადი საწვავი. ამჟამად, ამიაკი ძირითადად წიაღისეული საწვავისგან იწარმოება და მეცნიერები იმედოვნებენ, რომ განახლებადი რესურსებიდან „მწვანე ამიაკის“ წარმოებას ნამდვილად მდგრადი და ნახშირბადისგან თავისუფალი გახდის.
ესპანეთის ვებსაიტმა „აბსაიმ“ ბოლოდროინდელ ანგარიშში აღნიშნა, რომ იმის გათვალისწინებით, რომ „მწვანეამიაკი„შეიძლება ძალიან ნათელი მომავალი ჰქონდეს, ინდუსტრიული მასშტაბის წარმოების კონკურენცია გლობალური მასშტაბით დაიწყო.“

ცნობილი ქიმიური გიგანტი Yara აქტიურად იყენებს „მწვანე“ ტექნოლოგიას.ამიაკი„წარმოება“ და გეგმავს ნორვეგიაში მდგრადი ამიაკის ქარხნის აშენებას, რომლის წლიური სიმძლავრე 500,000 ტონაა. კომპანია ადრე თანამშრომლობდა ფრანგულ ელექტრო კომპანია Engie-სთან, რათა მზის ენერგია გამოეყენებინა წყალბადის წარმოებისთვის პილბარაში, ავსტრალიის ჩრდილო-დასავლეთით მდებარე მის არსებულ ქარხანაში, რათა წყალბადი აზოტთან რეაქციაში შესულიყო, ხოლო განახლებადი ენერგიით წარმოებული „მწვანე ამიაკი“ საცდელი წარმოება 2023 წელს დაიწყება. ესპანური კომპანია Fetiveria ასევე გეგმავს 1 მილიონ ტონაზე მეტი „მწვანე“ ამიაკის წარმოებას.ამიაკი” წელიწადში პუერტოლანოში მდებარე ქარხანაში და გეგმავს პალოს-დე ლა ფრონტერაში იგივე სიმძლავრის კიდევ ერთი „მწვანე ამიაკის“ ქარხნის აშენებას.ამიაკი„ქარხანა“. ესპანური Ignis Group სევილიის პორტში „მწვანე ამიაკის“ ქარხნის აშენებას გეგმავს.

საუდის არაბეთის კომპანია NEOM მსოფლიოში უდიდესი „მწვანე“ ნაგებობის აშენებას გეგმავს.ამიაკი„წარმოების ობიექტი 2026 წელს. დასრულების შემდეგ, ობიექტი ყოველწლიურად 1.2 მილიონ ტონა „მწვანე ამიაკის“ წარმოებას გეგმავს, რაც ნახშირორჟანგის გამოყოფას 5 მილიონი ტონით შეამცირებს.

„აბსაიმ“ განაცხადა, რომ თუ „მწვანე“ამიაკი„შეუძლია გადალახოს მის წინაშე არსებული სხვადასხვა სირთულე, მოსალოდნელია, რომ ხალხი მომდევნო 10 წლის განმავლობაში იხილავს ამიაკის საწვავით მომუშავე სატვირთო მანქანების, ტრაქტორებისა და გემების პირველ პარტიას. ამჟამად, კომპანიები და უნივერსიტეტები იკვლევენ ამიაკის საწვავის გამოყენების ტექნოლოგიას და გამოჩნდა პროტოტიპის აღჭურვილობის პირველი პარტიაც კი.“

აშშ-ის „Technology Times“-ის ვებსაიტზე 10-ში გამოქვეყნებული რეპორტაჟის თანახმად, აშშ-ის ბრუკლინში, სათაო ოფისის მქონე კომპანია „Amogy“-მ განაცხადა, რომ პირველი ამიაკის ძრავით მომუშავე გემის 2023 წელს გამოფენას და მის სრულ კომერციალიზაციას 2024 წელს გეგმავს. კომპანიის თქმით, ეს ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე გადაზიდვების მიმართულებით მნიშვნელოვანი მიღწევა იქნება.

ჯერ კიდევ არის სირთულეები გადასალახი

ამიაკითუმცა, გემებისა და სატვირთო მანქანების საწვავით მომარაგების გზა გლუვი არ ყოფილა. როგორც Det Norske Veritas-მა თავის ანგარიშში აღნიშნა: „ჯერ რამდენიმე სირთულის გადალახვაა საჭირო“.

პირველ რიგში, საწვავის მიწოდებაამიაკიუნდა იყოს უზრუნველყოფილი. მსოფლიოში წარმოებული ამიაკის დაახლოებით 80% დღეს სასუქად გამოიყენება. ამიტომ, ამ სასოფლო-სამეურნეო მოთხოვნის დაკმაყოფილებისას, მოსალოდნელია, რომ საჭირო იქნება მისი გაორმაგება ან თუნდაც გასამმაგება.ამიაკიწარმოება საზღვაო ფლოტებისა და მძიმე სატვირთო მანქანების საწვავისთვის მთელ მსოფლიოში. მეორეც, ამიაკის ტოქსიკურობა ასევე შეშფოთების საგანია. ესპანელმა ენერგეტიკული გარდამავალი პერიოდის ექსპერტმა რაფაელ გუტიერესმა განმარტა, რომ ამიაკი გამოიყენება სასუქის დასამზადებლად და ზოგიერთ გემზე, რომლებსაც ძალიან პროფესიონალი და გამოცდილი პერსონალი მართავს, მაცივარ აგენტად გამოიყენება. თუ ადამიანები გააფართოვებენ მის გამოყენებას გემებისა და სატვირთო მანქანების საწვავისთვის, მეტი ადამიანი აღმოჩნდება ამ ზემოქმედების ქვეშ.ამიაკიდა პრობლემების პოტენციალი უფრო დიდი იქნება.