მეცნიერებმა და ინჟინრებმა ვენერას ბუშტის პროტოტიპი ნევადის შტატის ბლექ როკის უდაბნოში 2022 წლის ივლისში გამოსცადეს. შემცირებულმა აპარატმა წარმატებით დაასრულა 2 საწყისი სატესტო ფრენა.

თავისი მწველი სიცხისა და დაუძლეველი წნევის გამო, ვენერას ზედაპირი მტრულად განწყობილი და დაუნდობელია. სინამდვილეში, აქამდე იქ დაშვებული ზონდები მაქსიმუმ რამდენიმე საათს გაძლეს. თუმცა, შესაძლოა, არსებობდეს სხვა გზა ამ საშიში და მომხიბვლელი სამყაროს შესასწავლად ორბიტერებს მიღმა, რომელიც დედამიწიდან სულ რაღაც ქვის სასროლ მანძილზე ბრუნავს მზის გარშემო. ეს არის ბუშტი. NASA-ს რეაქტიული ძრავის ლაბორატორიამ (JPL) პასადენაში, კალიფორნია, 2022 წლის 10 ოქტომბერს განაცხადა, რომ საჰაერო რობოტულმა ბუშტმა, რომელიც მათი საჰაერო რობოტების კონცეფციის ერთ-ერთი ნაწილია, წარმატებით დაასრულა ორი სატესტო ფრენა ნევადას თავზე.

მკვლევრებმა გამოიყენეს სატესტო პროტოტიპი, ბუშტის შეკუმშული ვერსია, რომელსაც ერთ დღეს ვენერას მკვრივ ღრუბლებში გადაადგილება შეეძლო.

ვენერას საჰაერო ბუშტის პროტოტიპის პირველი სატესტო ფრენა

დაგეგმილი Venus Aerobot-ის დიამეტრი 40 ფუტია (12 მეტრი), რაც პროტოტიპის ზომის დაახლოებით 2/3-ს შეადგენს.

ორეგონის შტატის ქალაქ ტილამუკში მდებარე JPL-ისა და Near Space Corporation-ის მეცნიერებისა და ინჟინრების ჯგუფმა სატესტო ფრენა ჩაატარა. მათი წარმატება იმაზე მიუთითებს, რომ ვენერას ბუშტებს მეზობელი პლანეტის მკვრივ ატმოსფეროში გადარჩენა უნდა შეეძლოთ. ვენერაზე ბუშტი ზედაპირიდან 55 კილომეტრის სიმაღლეზე იფრენს. ტესტის დროს ვენერას ატმოსფეროს ტემპერატურისა და სიმკვრივის შესატყვისად, გუნდმა სატესტო ბუშტი 1 კილომეტრის სიმაღლეზე ასწია.

ყველანაირად, ბუშტი ისე იქცევა, როგორც იყო დაპროექტებული. ჯეიკობ იზრაელევიცმა, JPL-ის ფრენის ტესტირების მთავარმა მკვლევარმა, რობოტიკის სპეციალისტმა, განაცხადა: „ჩვენ ძალიან კმაყოფილები ვართ პროტოტიპის მუშაობით. ის გაფრინდა, აჩვენა კონტროლირებადი სიმაღლის მანევრი და ორივე ფრენის შემდეგ ის კარგ მდგომარეობაში აღვადგინეთ. ამ ფრენების შედეგად ჩავწერეთ ვრცელი მონაცემები და მოუთმენლად ველით მათ გამოყენებას ჩვენი სიმულაციური მოდელების გასაუმჯობესებლად, სანამ ჩვენს დაძმობილებულ პლანეტას შევისწავლით“.

პოლ ბირნმა, ვაშინგტონის უნივერსიტეტის წარმომადგენელმა სენტ-ლუისში, და აერონავტიკის რობოტიკის მეცნიერების თანამშრომელმა, დასძინა: „ამ სატესტო ფრენების წარმატება ჩვენთვის ბევრს ნიშნავს: ჩვენ წარმატებით ვაჩვენეთ ვენერას ღრუბლის შესასწავლად საჭირო ტექნოლოგია. ეს ტესტები საფუძველს უყრის იმას, თუ როგორ შეიძლება ვენერას ჯოჯოხეთურ ზედაპირზე გრძელვადიანი რობოტული კვლევის ჩატარება“.

მოგზაურობა ვენერას ქარებში

მაშ, რატომ ბუშტები? NASA-ს სურს ვენერას ატმოსფეროს იმ რეგიონის შესწავლა, რომელიც ორბიტერის ანალიზისთვის ძალიან დაბლაა. სადესანტო ხომალდებისგან განსხვავებით, რომლებიც რამდენიმე საათში ფეთქდებიან, ბუშტებს შეუძლიათ ქარში კვირების ან თვეების განმავლობაშიც კი იფრინონ, აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ გადაადგილდნენ. ბუშტს ასევე შეუძლია შეცვალოს სიმაღლე ზედაპირიდან 171 000-დან 203 000 ფუტამდე (52-დან 62 კილომეტრამდე).

თუმცა, მფრინავი რობოტები სრულიად მარტო არ არიან. ის ვენერას ატმოსფეროს ზემოთ მდებარე ორბიტერთან მუშაობს. სამეცნიერო ექსპერიმენტების ჩატარების გარდა, ბუშტი ორბიტერთან კომუნიკაციის რელეს ფუნქციასაც ასრულებს.

ბუშტები ბუშტებში

პროტოტიპი არსებითად „ბუშტში ბუშტია“, - განაცხადეს მკვლევარებმა. წნევითჰელიუმიავსებს ხისტ შიდა რეზერვუარს. ამასობაში, მოქნილი გარე ჰელიუმის ბუშტს შეუძლია გაფართოება და შეკუმშვა. ბუშტებს ასევე შეუძლიათ მაღლა ასვლა ან დაბლა ჩამოშვება. ეს ხდება დახმარებითჰელიუმივენტილაციები. თუ მისიის ჯგუფს ბუშტის აწევა სურდა, ისინი ჰელიუმს შიდა რეზერვუარიდან გარე ბუშტში გამოყოფდნენ. ბუშტის თავის ადგილზე დასაბრუნებლად,ჰელიუმირეზერვუარში ბრუნდება. ეს იწვევს გარე ბუშტის შეკუმშვას და გარკვეულწილად ამწევი უნარის დაკარგვას.

კოროზიული გარემო

ვენერას ზედაპირიდან 55 კილომეტრის დაგეგმილ სიმაღლეზე ტემპერატურა და ატმოსფერული წნევა არც ისე ძლიერია. თუმცა, ვენერას ატმოსფეროს ეს ნაწილი მაინც საკმაოდ მკაცრია, რადგან ღრუბლები სავსეა გოგირდმჟავას წვეთებით. ამ კოროზიული გარემოსადმი მდგრადობის უზრუნველსაყოფად, ინჟინრებმა ბუშტი მასალის რამდენიმე ფენისგან ააწყვეს. მასალას აქვს მჟავაგამძლე საფარი, მეტალიზაცია მზის სითბოს შესამცირებლად და შიდა ფენა, რომელიც საკმარისად მტკიცეა სამეცნიერო ინსტრუმენტების გადასატანად. მჟავგამძლეა დამცავი საცობებიც კი. ფრენის ტესტებმა აჩვენა, რომ ბუშტის მასალები და კონსტრუქცია ვენერაზეც უნდა იმუშაოს. ვენერას გადარჩენისთვის გამოყენებული მასალების წარმოება რთულია და ნევადაში გაშვებისა და აღდგენის დროს ნაჩვენები მართვის სიმტკიცე გვაძლევს ნდობას ვენერაზე ჩვენი ბუშტების საიმედოობის მიმართ.

ათწლეულების განმავლობაში, ზოგიერთი მეცნიერი და ინჟინერი ვენერას შესასწავლად ბუშტებს სთავაზობდა. შესაძლოა, ეს მალე რეალობად იქცეს. სურათი NASA-ს გადაღებულია.

მეცნიერება ვენერას ატმოსფეროში

მეცნიერები ბუშტებს სხვადასხვა სამეცნიერო კვლევისთვის ამზადებენ. ეს მოიცავს ვენერაზე მიწისძვრების შედეგად ატმოსფეროში წარმოქმნილი ბგერითი ტალღების ძიებას. ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო ანალიზი თავად ატმოსფეროს შემადგენლობა იქნება.ნახშირორჟანგივენერას ატმოსფეროს უმეტეს ნაწილს შეადგენს და აძლიერებს გაუჩინარებულ სათბურის ეფექტს, რამაც ვენერა ზედაპირზე ასეთ ჯოჯოხეთად აქცია. ახალმა ანალიზმა შესაძლოა მნიშვნელოვანი მინიშნებები მოგვცეს იმის შესახებ, თუ ზუსტად როგორ მოხდა ეს. სინამდვილეში, მეცნიერები ამბობენ, რომ ადრეულ ხანაში ვენერა უფრო დედამიწას ჰგავდა. მაშ, რა მოხდა?

რა თქმა უნდა, მას შემდეგ, რაც მეცნიერებმა 2020 წელს ვენერას ატმოსფეროში ფოსფინის აღმოჩენის შესახებ განაცხადეს, ვენერას ღრუბლებში სიცოცხლის შესაძლო არსებობის საკითხმა ინტერესი გააცოცხლა. ფოსფინის წარმოშობა დაუზუსტებელია და ზოგიერთი კვლევა კვლავ ეჭვქვეშ აყენებს მის არსებობას. თუმცა, ასეთი ბუშტების მისიები იდეალური იქნებოდა ღრუბლების ღრმა ანალიზისთვის და შესაძლოა, მიკრობების უშუალოდ იდენტიფიცირებისთვისაც კი. ასეთი ბუშტების მისიები შესაძლოა დაგვეხმაროს ზოგიერთი ყველაზე დამაბნეველი და რთული საიდუმლოს ამოხსნაში.